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37辆大型公交车集体“自杀”是谁把它们逼上了绝路?
发布日期:2019-09-10 13:20   来源:未知   阅读: 次 

  《“营”在龙江》由中共黑龙江省委宣传部、黑龙江省营商环境建设监督局、黑龙江广播电视台联合推出。我们重点聚焦百姓最反感、企业最困扰、制约经济发展最突出的问题。

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  在哈尔滨市香坊区幸福乡一家工厂的院内,一共停放了37辆74路公交车,这些公交车从外表上看都有些破旧,其实是仅仅使用了三年的大客车,长期停放在停车场,这一停准新车就变成了不能行驶的报废车。

  这些公交车都是在2008年到2009年我个人买的,有10台车是柴油空调车,每台的价格为28万多,将近30万,那27台车都是天然气车24、25万一台,总共37台车,我花了1000多万。

  于国强说,他以前是哈尔滨市74路公交车的车队经理,主要负责车队的运营管理。当时他投资换新车,也是想赚点钱,但没想到,他在经营了五六年后,就遇到了问题。

  2012年,于国强向相关部门申请了停运。虽然,于国强在2012年申请了停运,但这么多年来,国家增援车辆继续经营,74路一直都在营运。

  于国强说在他承包前,哈尔滨市74路公交车是由哈尔滨市海外旅游公司和哈尔滨市旅游汽车有限责任公司共同经营。于国强负责统一管理后,车辆维修、更新、加油钱等所有的费用,都由他负责。看原来的公交车有些旧了,于国强便投资了1000多万,铁算盘高手论坛。将37辆公交车全换成新的。

  国家从2010年开始发放燃油补贴专项资金,王中王今晚开特结果。在《城乡道路客运成品油补助专项资金管理暂行办法》中有规定明确表明,补助资金应当专款专用,全额用于补助实际用油者。于国强为什么会没收到这笔钱呢?

  哈尔滨市旅游汽车有限责任公司就给我扣了,正常交通局应该监管,他打到公司不给我,上交通局我找这个问题了,完了交通局说就不管这事,拨给他家我就不管了。

  于国强说他找过哈尔滨市旅游汽车有限责任公司的人,想将燃油补贴要回来,但对方一直都不给他。

  记者来到位于哈尔滨市道里区建国街263号的哈尔滨旅游汽车有限责任公司,如今这里已经大门紧闭,也无法联系上公司法人。那么,他们到底有没有拿本该发放给于国强的燃油补贴呢?带着疑问,记者和于国强一起来到了哈尔滨市交通运输局。

  哈尔滨市交通运输局的工作人员约于国强在第二天面谈,具体时间等通知。可等了一会儿后,于国强得到了另一个答复。

  哈尔滨市交通运输局的工作人员建议于国强走法律途径,但实际上于国强在2017年已经在哈尔滨市道里区人民法院提起过诉讼。

  2014年哈尔滨市财政局发给哈尔滨市交通运输局的函中写明,让哈尔滨市交通运输局监管和督促哈尔滨市旅游汽车有限责任公司,在15个工作日内将燃油补贴拨付给实际用油者。要对拨付的补贴资金落实情况进行跟踪,确保补贴资金发放到位。